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作者:admin      发布时间:2019-11-12

  下游有大额应收账款难催讨,上游存数笔逾期货优待偿还。曾多次正在A股墟市映现的深圳市比克动力电池有限公司(下称“比克动力”)及其首要全资子公司郑州比克电池有限公司(下称“郑州比克”),今天因深陷“连环雷”成为墟市闭心热门。

  多泰汽车(000980)比照克动力约6亿元的欠债,是否影响了公司平常坐褥策划?比克动力是否有才智支拨席卷容百科技(688005)、当升科技(300073)、杭可科技(688006)正在内多家上游供应商的应收账款?

  今天,证券时报·e公司记者实地拜望郑州比克,并多方接触与比克动力相熟的同业、资产链闭联企业人士,展近况况比遐念中的更为杂乱。

  地处河南省会郑州与古都开封之间的中牟县,近年来因表地郑汴一体化策略实行而得以连忙发扬,中牟县汽车费产集聚区便是此中的一个缩影。

  2013年即揭晓入驻资产园的郑州比克,是河南省省级要点项目,也是郑州市委市当局培养的策略性企业。遵守计议,郑州比克占地面积约300亩,投资百亿元,对象发扬成为中国北方动力电池坐褥重镇之一。正在资产区内,有一条道道也以“比克”定名。

  郑州比克即坐落正在比克道上,与之相通的,另有与比克动力具有统一实控人的深圳市比克电池有限公司旗下孙公司郑州比克新能源汽车有限公司(下称“比克汽车”)。固然两家工场占地面积不幼,但当证券时报·e公司记者11月11日午间达到这里时看到,比克道周边运转车辆疏落,园区内员工较少,未见有物品正在厂区运送的场景。直到下昼上班光阴,也惟有三三两两员工进入厂区。比克汽车正门表,很少能看到员工及坐褥场景。厂区表比克汽车的海报也早已年久失修,被树枝掩映,看不出色彩。

  “早两年,厂门口都是拉货的车,现正在弗成了。厂子里没什么活儿干,人也都走的走,放假的放假。”当记者扣问厂区为何看起来云云岑寂时,周边环卫工人及商户均显示,方今郑州比克的员工领域和冗忙水准已大不如前。

  “十一假期前后,比克这儿放了段长假,自那此后就昭彰感想厂里人少了。”长年正在郑州比克厂门口经商的幼贩告诉记者,本年春节前后,郑州比克的员工数目还斗劲可观,她一天能卖出几十个烧饼,但这两个月来,跟着园区员工人数锐减,生意也岑寂下来,一天出门带三十个饼都卖不完。“听厂里人讲,他们现正在一个月才拿一两千元,干着也没什么趣味。”她说。

  “能拿一两千元还算是好的,有许多比克的生意员反应压力大、待遇不佳,公司还存正在欠薪的景况,去职职员许多。”正在河南地域从事新能源电池出卖的洪伟(假名)告诉记者,正在本年六七月时,郑州比克就曾停产放假,彼时少少相熟的比克生意职员还说2018年的年终奖尚未发放。由于资金压力,比克动力正在2018年时将正在深圳的一栋楼卖给了同业贝特瑞(835185)。

  洪伟称,由于没有订单,目前郑州比克动力电池仍然根基不坐褥了,然而公司3C电池仍然拥有墟市,所以目前厂中工人或多正在维护3C电池的通常供货。

  郑州比克是否存正在拖欠员工工资的景况?公司动力电池产物是否已暂停坐褥?记者11日致电郑州比克人士,对方以不有劲对媒体发声为由婉拒了采访。当记者诘问公司是否还能维护坐褥策划时,对方回答称“当然”。

  11月7日,科创板上市公司容百科技率先告示了比照克动力应收单据到期未能兑付事项举行危害提示。

  告示显示,容百科技比照克动力的应收账款及应收单据(含前述已到期贸易承兑汇票,不含银行承兑汇票)合计2.08亿元,此中过期账款及已到期未兑付汇票合计2.06亿元,存正在无法接纳的危害。

  2019年11月2日,容百科技及湖北容百与郑州比克缔结了4份典质条约,郑州比克以房产附庸工程和装备原值共计2.04亿元举动典质物,保证比克动力对公司及湖北容百的债务共计2.09亿元。香港马会摇钱树39lcom 容百科技显示,因折旧及后续变现等成分,资产典质物变现价钱或者远低于原值。

  容百科技揭开连环债大幕确当晚,当升科技也连夜告示,该公司及子公司比照克动力及郑州比克的应收账款余额合计3.79亿元。随后正在11月10日晚,另一家科创板上市公司杭可科技也告示,公司比照克动力、郑州比克的应收账款余额合计1.06亿元。

  跟着比克动力及郑州比克拖欠应收账款一事正在资金墟市掀起海浪,多泰汽车举动下游企业也被曝出连环欠款。早前证券时报·e公司记者就曾报道,多泰汽车及旗下公司拖欠比克动力货款高达6.21亿元,两边仍然就此事诉诸法庭。

  从上游原料供应商,到电池坐褥商,再到下游汽车厂商,目前已被上市公司公然涉及比克动力的连环债题目也只是冰山一角。

  “除多泰汽车表,海马汽车(000572)也是比克动力的首要下旅客户之一。近年来海马汽车费金链重要的景况多所皆知,难保不会拖欠比克电池货款。”国内新能源电池行业一企业有劲人吴刚(假名)与记者相易时讲到,对电池企业而言,多半坚硬的下旅客户惟有三两家。比克动力固然从前一度求过于供,但跟着公司近年来策划状况昭彰下滑,下旅客户目前只剩下江铃汽车一家,多泰汽车的大笔欠款对付公司资金链无疑将变成壮大打击。

  “最初郑州比克最厉重的客户席卷华泰汽车、多泰汽车、海马汽车等。海马汽车早前每年另有几千台新能源车的产量,用的都是比克的电池。”迫近郑州比克人士黄明(假名)告诉记者,海马汽车最初的订单是念分给上海卡耐新能源有限公司(下称“卡耐新能源”)和郑州比克两家来做的,不过跟着卡耐新能源被恒大收购,企业危害把控加强,这笔订单结果全都给了郑州比克。固然海马汽车近年来产销量快速下滑,2019年只坐褥了约1000辆车,但目前应当仍欠郑州比克约3000万元未能支拨。

  据黄明揭露,近期被传崩溃的华泰汽车,目前也欠比克动力约3亿元尚未偿还。另表,位于陕西的通家汽车,比照克动力的欠款领域也迫临3亿元。此前*ST新海(002089)正在10月25日晚告示,参股公司陕西通家汽车已进入停产阶段。

  “除此除表,比克动力另有一个应收账款的大头来自河北御捷集团。”黄明称,2018年比克给御捷集团做了9000辆车的电池包,总货值超越3亿元,目前应当还剩两个多亿未予支拨。而此刻,御捷集团旗下整车厂也是摇摇欲坠,仅保存了幼局部人维护最低运行。

  天眼查新闻显示,此刻涉及比克动力的国法诉讼达20起,而涉及郑州比克的国法诉讼则多达23起,此中多为营业合同纠缠案件。比克动力与郑州比克的资金链重要状况,从上述案件中也可见一斑。

  遵照中国裁判文书网,就正在本年10月,举动上游供应商的郑州富庆科技有限公司(下称“郑州富庆”),因一笔55万元的货款将郑州比克告上法庭。文书显示,截至2018年3月21日,经对账,被告郑州比克共欠原告郑州富庆货款85.86万元,今日股市行情收评:两382222盛杰堂高手论坛 市再度外露冲高回落   。经原告多次催要,被告仅支拨货款30.86万元,盈利货款55万元被告于2018年11月28日、2018年12月14日区分给原告出具了价钱30万元和25万元的贸易承兑汇票用于支拨,然而汇票到期日,因为被告账户内没足够款可付,以致原告至今无法兑付。

  “比克动力2000岁首就造造了,中国早期做锂电池最好的即是比克和比亚迪。造造之初,公司很首肯正在手艺上下时刻,也曾有一段光阴,比克的圆柱电池是国内手艺最好的,根基可能跟三星等表洋企业媲美。”吴刚对质券时报·e公司记者称,从前间为了挖手艺,比克动力从加拿大一家老牌锂电池企业里高薪约请了浩繁手艺职员。正在2010年时,比克就对这些手艺职员开出年薪上百万百姓币的高价,可见公司对付手艺的珍重水准。阿谁时刻,比克动力发扬如日中天,本来控人李向前是学金融身世,所以也一步步将比克推向了海表资金墟市。

  “这几年比克动力的题目逐渐露出,遵守行业内的认识和评论来看,一个厉重原故是实控人后期把途径走偏了,没有把厉重元气心灵放正在电池上。”十多年前便与李向前结识的吴刚称,早正在2013年李向前就曾对轮廓示,干电池行业多年并没有赚到什么钱,倒不如投资房地产来得疾。阿谁时刻,正值国内地产墟市增量昭彰的时刻,比克动力正在天津等地做地产行业也确实达成了产业增进。

  天眼查新闻显示,李向前相干公司多达27家,此中除了正在深圳、郑州、贵州、大连、长春、天津、西安、成都等地开设的“比克系”新能源公司表,正在深圳、郑州、天津等地也设有地产、物业企业。公然原料显示,天津比克置业有限公司(下称“比克置业”)开荒的“比克大厦”位于天津市滨海新区,是国度要点创立的滨海新区项目之一,修造面积达12万平方米,内设办公写字楼,幼户型公寓等。

  “固然比克不全部是家族企业,不过公司的采购编造厉重是实控人的支属正在把控。上游公司都了然,向比克供货除了过手艺闭表,还需求给高额的扣点,不然很难进入供应商体例。”举动比克动力的供应商之一,王敏(假名)告诉记者,电池圈子里都明白比克的内部把控题目,山煤邦际能源集团股份有限公司闭于子公司涉及诉讼发展布告一肖二也以为这家公司出题目是早晚的。当然近几年,国内电池企业出题宗旨少见多怪,比克此前能不绝维护不倒,一方面或者是公司圆柱电池确实另有一局部墟市,另一方面或者公司从其他方面剩余举动添加。不过这回公司连还债题目涉及金额太大了,这回能否挺过难闭很难说。

  采访中,行业人士多次向证券时报·e公司记者提及李向前“金融男”的属性。正在他的运作下,比克动力近年来屡次映现正在资金墟市,曾是多家上市公司眼中的价钱标的。

  早正在2001年,比克系母公司中国比克电池股份公司(CBAT.O)就凯旋登岸纳斯达克墟市,成为中国首家登岸美股墟市的锂电池企业。

  2016年,A股上市公司长信科技(300088)起头入股比克动力,通过增资8亿元,得回了10%的股权。2018年,另一A股上市公司中利集团(002309)也对准比克动力,通过增资及股权受让的办法得到比克动力电池8.29%的股权,投资总额抵达8.5亿元,对应比克动力电池100%股权估值达102.5亿元。

  2017年3月,长信科技曾拟以67.5亿元收购比克75%的股权。收购后长信科技将具有比克电池84%的股权,变成控股。然而仅仅5个月,上述重组便因战略收紧等原故揭晓中止。

  2018年2月,中利集团也曾通告拟以刊行股份及支拨现金的办法向多位贸易对方收购所持有的比克动力股权,贸易作价100亿元。然而时隔近一年后,香港马会摇钱树39lcom 中利集团也因为重组时期二级墟市大幅颠簸、去杠杆等宏观经济情况成分,通竣工止巨大资产重组事项。

  因为比克动力相联两年未能完毕功绩预期,2017年、2018年长信科技区分遵守可收回金额与永远股权投资账面价钱差额计提减值绸缪2663.88万元和2.62亿元。2018年,中利集团也比照克动力8.29%的股权添加计提2.55亿元资产减值,进而大幅下修2018年功绩。